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我是这个学校毕业的,我现在已经参加工作,通过在单位的这几年的工作体会,是我对学校有了跟深刻的认识。也是现在使我更加深刻的认识到学校当时的半军事化管理的意义所在,我们最终的目标是就业,是适应用人单位的要求,在学校培养的一些好的生活习惯在我踏上工作岗位十分受用,我觉得我在港湾学院学习的几年没有白学、没有荒废。
青岛港湾职业技术学院坐落在青岛这座风光秀丽的海滨城市,是一所港航特色鲜明的国有公办全日制高等职业院校,其前身系交通运输部所属国家重点中专青岛港湾学校,始建于1975年,现由山东省教育厅主管、青岛港(集团)有限公司主办。学院秉承“爱党、报国、求实、向上”的校训,坚持“以德立身、以技立业”的育人理念和“立足港航、服务社会”的办学宗旨,依托国际亿吨大港青岛港,大力增强办学实力,实现了跨越发展。学院在教育部高职高专人才培养工作水平评估中获得优秀。学院一直保持着青岛市“文明单位标兵”、山东省“卫生先进单位”等一系列荣誉称号,近两年又接连获得“中国企业教育先进单位百强”、“国家技能人才培育突出贡献奖”、“中国最佳船员培训学校”、山东省“优势专业十佳”高校等荣誉称号。2010年被交通运输部评为全国首批交通职业教育示范院校。
千万别来,我今年毕业,也是被忽悠来的,早上跑操,玩上上自习,没课也是强制在学校自习,还不让出去。笔记本就别带了,自己吹到WLAN拉到宿舍里面,但只是四人间!!!四人间!!!省内12号以后才能收到通知书报道,省外11号就能去,直接把四人间和六人间住满了,八人间那不就是中学宿舍吗,你们中学那里什么样子也是知道的,晚上都没法玩电脑。
学习吗,,呵呵,就是技校好听了点,上课和你们中学一模一样,一模一样!!全天都在上课,除了出去买饭,根本出不去。你想出去买衣服都不行。
加你QQ,私信我。说他多怕暴露我是谁。
黄海学院较严格,,港湾是国办,,,港湾较有前途,,毕业证含金量高点。。我滨海学院,,这俩大学我有同学。。。
向老一辈工程兵学习致敬!
你们用自己的双手和臂膀,为新中国的道路、桥梁、铁路、港口以及国防设施流血流汗,甚至于贡献出了年轻的生命。
骗人学校,2010年就被青岛开发区取缔了。可以查询053286988781教育局问一下!
青岛中港海运学校
是青岛中港国际船舶服务有限公司隶属的学校,开创我省船务公司办学先河,为学生就业提供了有力保证。
学校实行半军事化管理,从军训到日常行为规范实行量化考核,提倡人性化教育管理。学校重视师资队伍建设,聘请青岛远洋船员学院讲师、教授和有实践经验的资深船长、轮机长等担任专业课教师。严格管理和优秀的师资队伍为学生通过高级船员资格考证奠定了坚实基础。
高中起点学制三年,初中起点学制四年,考试合格颁发国家承认学历的海事院校专科毕业证和国家海事总局颁发的高级海员证书。
青岛中港国际船舶服务有限公司是国家工商行政管理部门批准成立的优秀企业,公司成立以来坚持励精图治、信誉至上。为广大船员的航海梦想搭建桥梁。公司现有在编船员400余名,可承揽远洋和近海航运的客货运输业务。
公司在香港、上海、深圳、武汉等沿海城市建立外派基地,与大型船东公司,大连海事大学、武汉理工大学、青岛远洋船员学院等建立了长期合作关系。
公司2008年被评为“全国诚信企业”“山东省文明诚信企业”2008年公司启动“火炬助学计划”,未来五年帮助2000名学生实现月薪万元梦想,义务资助200名特困生,免费为500名大学生安置就业。
设立中港奖学金、勤工俭学岗位、特困生补助金,为符合条件的学生申请国家助学金,保障学生顺利完成学业。
中港海运学校-------航海家的摇篮。
专业设置
类别 专业 学制 学费 学历层次 招生计划 备注
海
事
类 船舶驾驶 3 8000元/年 中专+专科 120 1、初中学生学海事类,学制四年,第一年学费7000元,其他年度同高中学生交费。
2、初中学生学其他类,学制四年,只交三年费用,第四年带薪实习,高中学生学制三年只交二年费用,第三年带薪实习。
3、海事类学生毕业拿成人大专证和相关海员证。
4、工程类学生毕业后拿成人大专证、相关专业资格证书。
船舶轮机管理 3 8000元/年 中专+专科 120
海 乘 3 5500元/年 中专+专科 40
船
舶
工
程 船舶装配 3 5500元/年 中专+专科 40
轮机修造 3 5500元/年 中专+专科 40
船舶电气 3 5500元/年 中专+专科 40
船舶焊接 3 5500元/年 中专+专科 80
国
际
贸
易
类 国际海运物流 3 5500元/年 中专+专科 40
国际贸易 3 5500元/年 中专+专科 40
市场营销 3 5500元/年 中专+专科 40
外贸英语 3 5500元/年 中专+专科 40
高
级
技
工
类 机电技术 3 5500元/年 高技 40 5、高级技工类颁发高级技工毕业证,考取相关职业资格证书。
高级钳工 3 5500元/年 高技 40
高级电工 3 5500元/年 高技 40
现代焊接 3 5500元/年 高技 40
三、广阔的前景、优厚的待遇
如果您是一位即将毕业的初、高中生,正在为能否考取一所重点高中或重点大学而努力。您又是否考虑到高中或大学毕业后所面临的就业压力,2009年,全国有600余万大学毕业生,加上近几百万的高考落榜生,其就业率仅为50%左右,即使就业了,所面临的社会竞争和生存压力更是让您担忧。为人父母,望子成龙;作为儿女,期望能衣锦还乡。那什么工作可以使您在短时间里脱贫致富?什么工作可以使您在工作中走遍世界、观赏到世界各地的美景?什么工作可以使您不用像其他人那样无时无刻不感受到竞争的压力?那只有海运海员就业前景广阔、工资待遇高。这是因为一是目前船员工资与世界接轨,二是全球贸易快速发展,海运市场发展迅猛,再加上中国对外劳务的日趋扩大,海员的需求急剧增加,供不应求船员工资水涨船高是陆上工作人员的5-10倍;且以每年10%——20%的幅度递增。船员是有志青年理想的选择!
———好男儿那就做一名光荣的国际远洋高级海员吧!
有人担忧毕业上船困难是多余的,一是现在和将来很长一段时间船员短缺特别是高级船员。据国际权威机构:波罗的海国际航运分会(BIMCO)和国际航运联合会(ISF)2004年公布的人力资源调研报告。国际航运业需要海员181.9万人,到2010年高级海员将短缺14.6万人,而普通海员则短缺25.2万人。但事实上,这些普通船员中还包括了无资格或无船舶工作经历需要更换的船员、不能在特定船舶供职或即将离职的富余人员。因此,严格来说,具有一定文化水平、懂英语、航海技术熟练的普通和高级海员根本没有达到需求量,恰恰相反,今后的10年乃至以后,市场对合格的普通船员的需求量与对高级船员的需求量一样会持续增长。2007年,我国派出的船员数量总计逾4.9776万人。这个数字,与我国的人口数量相比,我国海员输出的数量和规模远远没有达到理想的水平。我国对外贸易加大,航运事业发展迅猛,海员技术人才越来越紧缺。我国目前只有45万名海员,且进入了一个退休高峰期,每年退休人员约1.5万人,而每年全国各种不同类型的航海类院校毕业生只有1.1万人。此外,目前我国劳务外派的国际海员人数不到5万人(菲律宾的外派海员达到24万至30万人),国家要求到2010年达到10万人。航海类人才,特别是高级人才的严重缺乏已成为制约航运业发展的一大“瓶颈”。这同时也为广大有志于航海事业青年朋友提供一份理想、高薪、稳定的事业。
二是学校是校企合一,融为一体,实行订单培养,为保证学生就业提供保障,毕业生一直是供不应求。公司拥有的海员已遍布国内外,他们熟练的专业知识和高尚的道德素质赢得用人单位好评。
四、国际海员知识问答
(1)、什么是海员?
在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员。又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、大管轮、二副、二管轮、三副、三管轮。
(2)、目前海员工资一般是多少?
根据国际惯例,船员工资按美元计算,按2008年底的市场情况,国际船员工资标准如下:??
远洋 近洋
船长 轮机长:5200美元左右 船长 轮机长:4600美元左右
大副 大管:3700美元左右 大副 大管:3400美元左右
二副 二管:2700美元左右 二副 二管:2600美元左右
三副 三管:2400美元左右 三副 三管:2200美元左右
(3)、船员职业安全吗?
现代船舶,设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强,管理科学,依靠电子海图确定航向,凭借声纳、GPS卫星定位,全部雷达导航,安全系数比陆上运输工具要高得多,国际航运船舶的事故发生率不超过0.01‰,远比陆地上安全。
(4)船员在船上的生活条件如何?
船员生活条件宾馆化,高级船员每人单人卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱、中央(或分体)空调等。船上有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室、报刊杂志等。船员在船上的衣、食、住、行全部免费,伙食标准每人每天40-60元人民币。被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品均费发放。
(5员证书有哪些?这些证书的含金量如何?
《海员证》、《船员服务证》、《适任证书》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生)等;高级海员还应取得“三小证”(雷达观测雷达模拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯)等;海员还有《健康证明书》、国际预防接种证书》、护照等。海员证书的含金量、通用性强,在全世界通用。因此,有了海员证,就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮,实现环游世界的梦想。
(6、学生在校三年的学习情况
学生在校第一年主要学习基础课程,第二、三年主要学习专业课与实践考证。
(7 试科目有哪些?难不难考?
考证科目各为七门:驾驶专业为:航海学、船舶货物运输、船舶结构与设备、船舶管理、航海英语、船舶值班与避碰和船舶操纵(合并为一门考试科目)、航海气象与海洋学
轮机管理专业为:轮机工程基础、主推进动力装置、船舶副机、轮机英语、船舶管理、船舶电气和轮机自动化(合并为一门考试科目)、轮机维护和修理;学校管理严格,专业老师上课,每门课又有考试题库,只要认真学习,都能通过。
(8参加考试没有通过怎么办?
一次性没有通过者,可以参加补考,可连续补考三年,一年有12次补考机会,每月一次;通过科目不用再考。
五、崛起的船舶工程
目前有着全球散装航运业晴雨表之称的波罗的海综合指数已经突破了7000点大关,与去年同期相比涨幅高达103%。自2000年以来,该指数已经跃升将近5倍。海运指数的大幅上扬致使各航运企业纷纷抛出了订船计划,以扩充运力。数据显示,今年上半年我国造船行业的订单和利润依然保持着大幅增加。据国防科工委船舶行业管理办公室统计,全国今年1到6月份造船完工量、新承接船舶订单以及手持船舶订单分别比去年同期增长43%、165%和107%,新承接船舶订单超过了去年全年的接单总数量。在“十一五”规划中,船舶工业首次被明确单独列入国家5年发展规划纲要,政府已经把振兴船舶工业作为下一步发展装备工业和我国海洋战略的重点。到2015年达2400万载重吨,占世界市场份额的35%,在吨位方面达到世界第一,成为世界第一造船大国。全球造船中心向中国的转移也给中国造船业带来新的发展机遇。造船业属劳动密集型、资金密集型和技术密集型产业,并且在世界不同区域间转移的特征明显。从世界造船史来看,国际造船基地上世纪50年代开始从西欧转向日本,70年代转向韩国。我国从2005年进入世界船舶工业第二名,超过了日本。 大造船带来了大港口、大港口带来了大物流,有志青年莫失良机,行动起来吧!
船舶工程类从业人员的工资水平逐年增长,08年度参考月薪2800---3600元,技能熟练者最高可达5000元。机电工程类从业人员平均月薪1800---2600元不等,国际物流专业平均月薪2200元左右。
六、学习就业待遇优惠一个也不能掉队
学生入学后,学校即与学生签订《就业保障协议》,免除了学生就业的后顾之忧,入学即等于就业。学校建立了保障学生如期毕业助学机制,除为符合条件的学生申请国家助学金享受国家3000元补助外,还设立勤工俭学岗位特困补助金,保障学生都能顺利完成学业,如期毕业。一个也不能掉队。
就业联盟
青岛现代造船厂、 青岛北海船舶重工集团、 青岛前进船厂、 黄海船厂、威海船厂、 西霞口船厂、 青岛灵山船厂、 烟台莱佛士船厂、 蓬莱渤海船厂、山东文登船厂、大连造船厂、中远物流、海陆国际物流等。
七、报名须知:
(1)招生对象:应往届初、高中(技校、中专、职高)毕业的学生。
(2)报考条件:身体健康、五官端正年龄16周岁以上、无传染病史、无色盲(色弱)无犯罪记录。
(3)海事类只招男生。其他类男女生不限。
(4)海事类学生需单独面试进行文化测试成绩不合格者不予录取。
(5)、报名手续:报名时须持本人身份证复印件及相关学历证明、蓝底彩色二寸照片八张到学校报名,也可通过网络报名。
(6)、报到时间:8月1日——8月20日
八、其他收费:
(1)住宿费:1100 元/生
(2)服装、被褥、体检、保险、统一公寓用品费用1760 元/生,学生入校后自带生活费和随身换洗衣服即可
(3)教材费:600元(多退少补)
(4)报名费50元。